近期，滴滴将在App接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。目前，其已经和秒走打车等多家出行服务商完成谈判，第三方入口即将率先在成都等城市开始。据滴滴知情人士透露，今后滴滴将陆续接入更多第三方出行服务商。
上述知情人士介绍，以后，在滴滴的App中，除了原有的快车、专车等，会新增加一个为“第三方”入口，用户可以通过这个入口呼叫第三方出行服务商的车辆。据悉，滴滴和第三方的合作方式具体为，滴滴为第三方出行服务商提供流量入口，第三方出行服务商为滴滴提供运力，滴滴从第三方抽取佣金，但依据第三方出行提供的运力情况，滴滴抽取的佣金不等，每单最低抽取10%的佣金。
随后，滴滴官方向媒体证实了此事，并称2019年5月23日开始，滴滴打车在成都接入“秒走打车”。成都用户通过滴滴App不仅可以选择滴滴提供的快车、专车、拼车等出行服务，还可以选择第三方平台秒走打车提供的经济型出行服务。
2019年4月，网约车平台“同程打车“更名“秒走打车“。滴滴称，此前用户就可以在秒走打车的母公司同程网站上，在接送机等场景下预定滴滴快车。这意味着滴滴和美团再次殊途同归，瞄准了聚合平台模式。不过不同的是，依托广大的租赁公司，滴滴更多的运力还是来自于平台的自有运力，第三方仅仅是作为其运力的补充，而在转变战略之后，美团的运力主要来自聚合平台。
滴滴称，因为高峰期订单较多，用户面临打车难的问题，接入第三方运力，可以缓解此类问题，提升用户体验。网约车还处于发展的初级阶段，滴滴会通过多种形式探索行业发展，满足用户出行需求。（文章来源：凤凰网汽车频道）
